6月8日，乘聯(lián)會舉行5月全國乘用車市場分析發(fā)布會。5月乘用車市場零售達(dá)174.2萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%。其中，新能源汽車零售58萬輛。同時，今年以來我國汽車出口情況表現(xiàn)不俗，多家車企紛紛加快了出海步伐。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹在發(fā)布會上表示：“目前，新能源汽車銷量呈現(xiàn)強勢增長的態(tài)勢，尤其是新能源汽車出口呈現(xiàn)了超強倍增的情況，有助于推動行業(yè)全面發(fā)展。同時，乘用車市場進(jìn)入上半年收官期，各地方和車企沖刺銷量的意愿仍較強，因此6月仍是產(chǎn)銷環(huán)比走勢較好的月份。”

　　銷量環(huán)比上漲

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場零售達(dá)174.2萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%。今年以來累計零售763.2萬輛，同比增長4.2%。

　　“今年1-5月車市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢。3月以來車市促銷價格熱度逐漸消退，消費者觀望情緒得以緩解，加之近期車企大量新品和低價新款推出，推動消費需求釋放。”崔東樹在發(fā)布會上表示。

　　新能源汽車銷量持續(xù)走強。5月新能源車市場零售58萬輛，同比增長60.9%，環(huán)比增長10.5%。今年以來累計零售242.1萬輛，同比增長41.1%。5月新能源車國內(nèi)滲透率達(dá)33.3%，較去年同期提升了6.7個百分點。

　　乘聯(lián)會表示，5月新能源乘用車企業(yè)銷量總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為亮眼。

　　5月理想汽車、零跑汽車等新勢力車企交付量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較強。其中，理想汽車5月交付28277輛，環(huán)比增長10%，連續(xù)三個月交付超2萬輛。

　　展望6月車市，崔東樹表示：“乘用車市場進(jìn)入上半年收官期，各地方和車企沖刺銷量的意愿仍較強，因此6月仍是產(chǎn)銷環(huán)比走勢較好的月份。”

　　出口持續(xù)增長

　　“今年新能源車出口表現(xiàn)特別好，5月出口量達(dá)9.2萬輛，呈現(xiàn)持續(xù)增長的良好態(tài)勢。”

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車出口9.2萬輛，同比增長135.7%，環(huán)比增長1.2%，占乘用車出口30.5%。其中，A0+A00級純電動車出口占新能源車出口的50%。

　　今年以來中國汽車出口表現(xiàn)不俗。數(shù)據(jù)顯示，1-4月，中國汽車?yán)塾嫵隹诹窟_(dá)到137萬輛，同比增長89.2%。其中，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。值得注意的是，今年一季度我國汽車出口量首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國。

　　新能源車企出口量持續(xù)增長。截至目前，比亞迪新能源乘用車出口連續(xù)7個月超過1萬輛。光大證券表示，比亞迪亞洲市場布局節(jié)奏良好，其AITO3(元PLUS)目前在以色列、新加坡市場保持銷量領(lǐng)先;比亞迪還與烏茲別克斯坦汽車工業(yè)公司成立合資公司，并有望推進(jìn)車型本土化生產(chǎn)。

　　新勢力方面，6月6日，哪吒汽車表示，近期4000輛哪吒汽車陸續(xù)發(fā)運到海外。這是自3月3600輛哪吒汽車創(chuàng)造中國造車新勢力單批次出口紀(jì)錄后，哪吒汽車又一次刷新成績單。今年，哪吒汽車出海加速，連續(xù)大批量發(fā)運出海。據(jù)悉，今年下半年，哪吒汽車還將亮相慕尼黑車展。不久后，哪吒GT也將在海外上市。

　　財通證券表示，比亞迪、長安汽車、長城汽車和吉利汽車等將出口業(yè)務(wù)作為公司未來銷量重要的增長點，不斷強化海外布局，通過整車出口、KD模式出口、收購海外品牌、建立海外制造基地等多種方式強化海外布局。長安汽車董事長朱華榮6月8日表示：“到2030年，集團力爭實現(xiàn)銷售500萬輛。其中，長安品牌銷售400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。”

　　政策大力支持

　　今年以來，政策對新能源汽車消費的支持力度進(jìn)一步加大。

　　6月2日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。“由于車購稅減免政策是直接讓購車消費者降低購車后的繳稅負(fù)擔(dān)，相對于補貼政策的感受更清晰，因此鼓勵消費、引導(dǎo)消費的效果更為突出。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。

　　崔東樹表示，車購稅減免政策對車市促進(jìn)效果始終是最佳的。去年6月-12月，隨著政策鼓勵車購稅減稅政策的實施，車市實現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。

　　此外，部分地區(qū)仍持續(xù)推出鼓勵汽車消費的措施。據(jù)悉，為刺激汽車消費，提振行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展，杭州西湖區(qū)自6月3日起，推出今年第三輪購車補貼，總金額高達(dá)1500萬元。西湖區(qū)30余家車企集體參與、優(yōu)惠力度空前的汽車展銷亮相2023西湖區(qū)繽紛樂享購車節(jié)。部分車企也推出了限時優(yōu)惠政策。吉利幾合汽車宣布，6月1日至30日，吉利幾何新能源車限時補貼最高1.5萬元/輛。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2023年一季度或為全年汽車行業(yè)銷量、板塊盈利低點，二季度起隨著新車型陸續(xù)上市，以及價格戰(zhàn)緩解帶動需求釋放，行業(yè)景氣度有望逐季改善。

　　專家預(yù)計，今年我國新能源汽車銷量將達(dá)到900萬輛左右，2025年新能源汽車市場占有率將接近甚至達(dá)到60%，年銷量達(dá)到1700萬輛左右。

　　來源：中國證券報