“金九銀十”順利收官，11月1日，多家新能源車企陸續(xù)公布了10月新車交付情況，從數據來看，大部分車企都收獲了不錯的成績。其中，理想突破4萬輛大關，小鵬月銷量也高達2萬輛，還有上汽大眾ID。家族也超過了1.5萬輛，紛紛再創(chuàng)新高。

　　廣汽埃安

　　10月銷量：41503輛

　　數據顯示，埃安10月銷量為41503輛，同比增長38%，與上月相比略有下滑;今年1-10月，廣汽埃安累計售出39.2萬輛，同比增長85%，離50萬輛年度銷量目標還差10.8萬輛，接下來的兩個月必須達到5萬輛才有可能會完成。

　　目前，廣汽埃安的昊鉑系列是重要增長點，據官方透露，昊鉑HT首次亮相后的十天內，訂單量就達到1.1萬輛，這一成績可圈可點。

　　另外，廣汽埃安旗下新能源跑車昊鉑SSR正式上市并開啟交付，正在不斷拓展其產品線，以滿足多樣化的市場需求，昊鉑系列成為了其增長的新引擎。

　　此外，近日廣汽埃安的AION S MAX也正式上市，新車瞄準純電家用轎車市場，在基礎配置、內外設計以及續(xù)航表現上都有不錯實力，同時外觀設計已經擺脫了網約車的影子，銷量可期。

　　如今，廣汽埃安已經正式進入雙品牌時代，做到低端市場、高端市場兩條腿走路，這也會給品牌帶來新的銷量增長。

　　理想汽車

　　10月銷量：40422輛

　　根據理想汽車發(fā)布的10月新車交付成績顯示，其共交付新車40422輛，同比增長302.1%，月交付首次突破四萬輛大關。截至2023年10月31日，理想汽車全年累計交付284647輛，理想汽車或將提前實現年銷30萬輛的目標。

　　對此，理想汽車董事長兼CEO李想表示，歷經連續(xù)10個月的穩(wěn)定增長，理想汽車迎來月交付超四萬輛的全新里程碑時刻，邁入加速規(guī)劃化發(fā)展新周期。理想L系列銷量持續(xù)火爆，理想L9和理想L8累計交付量均已突破10萬輛。

　　10月31日，理想汽車董事長兼CEO李想在個人社媒賬號中發(fā)文表示，三款車月交付4萬輛完成后，繼續(xù)挑戰(zhàn)下一個更高的難度，整體月銷5萬輛，理想L7(配置|詢價)月銷達到2萬輛。

　　事實上，李想早前就曾發(fā)布表示，“理想L7今年十月份做到2萬輛/月，提前給團隊設定一個小目標。供應商的合作伙伴們，請相信我們，一定要把產能跟上! ”

　　不過，從目前來看理想L7尚未達到這一小目標，在外界看來或許與問界新M7熱銷有關，兩款車定位和目標人群相似，但是價格上更低，還搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，這也給理想L7帶來很大的競爭壓力。

　　另外，理想MEGA的官圖已經曝光，在網上引發(fā)了廣泛關注，部分網友調侃新車設計猶如“高鐵”，新車將基于800V平臺打造，搭載5C麒麟電池，充電9分30秒續(xù)航400公里。據悉，新車將于今年12月發(fā)布，2024年2月開啟交付，價格預計50萬元以上。

　　對于李想定下的月銷5萬輛目標，業(yè)內人士表示具有挑戰(zhàn)性，盡管理想汽車在新能源汽車市場上取得了一定的成績，但是面對傳統(tǒng)汽車廠商的競爭壓力，以及新能源汽車市場的不斷變化，能否實現這個目標還需要時間的檢驗。

　　小鵬汽車

　　10月銷量：20002輛

　　數據顯示，小鵬汽車10月交付新車達到20002輛，突破2萬大關，環(huán)比增長31%，同比增長292%，創(chuàng)單月交付新高。據介紹，小鵬汽車月交付量連續(xù)9個月保持強勁增長。

　　其中，小鵬G6成為銷量擔當，在10月交付8741輛，月交付量持續(xù)提升。2023年1-10月，小鵬汽車累計為101445輛。

　　在10月24日舉辦的小鵬汽車科技日上，何小鵬宣布XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的最新量產落地計劃，無高精地圖區(qū)域城市導航輔助駕駛功能將于第一階段開放20城，并已于當晚正式開啟公測，今年內將增至50城。

　　另外，小鵬汽車的AI代駕功能將啟動小范圍測試，年內向部分用戶開放，2024年完成全國覆蓋。同時發(fā)布會上何小鵬立下flag：要挑戰(zhàn)2024年內，實現XNGP在全國主要城市路網(含1-4級道路)全覆蓋，并率先在小鵬X9上應用。

　　小鵬X9作為小鵬扶搖架構下的旗艦車型，新車定位中大型MPV，也是首款搭載XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)的車型，為用戶帶來下一代智能座艙的應用場景和服務體驗。小鵬X9上市后與理想MEGA、極氪(配置|詢價)009互為競品，將會在廣州車展正式亮相。

　　零跑汽車

　　10月銷量：18202輛

　　數據顯示，零跑汽車10月共計交付新車18202輛，同比增長159%，創(chuàng)下歷史新高。1-10月，零跑汽車累計交付量為107029輛，今年交付突破10萬輛大關。同時，零跑汽車還表示，三季度提前實現毛利率轉正。

　　根據零跑汽車公布的第三季度財報顯示，第三季度銷售收入達到56.56億，同比增長31.9 %，毛利率為1.2%，成功實現了毛利率的轉正，這也讓零跑汽車成為造車新勢力中第二家毛利率轉正的企業(yè)。

　　近期零跑汽車的動作頻繁，10月26日，跨國車企Stellantis集團宣布將投資約15億歐元(約115億元)成為零跑汽車的戰(zhàn)略股東，持股比例約20%。此外，雙方還將以51%：49%的比例成立一家名為零跑國際的合資公司。

　　另外，在慕尼黑車展亮相的零跑C10搭載了零跑全域自研最新成果“LEAP 3.0架構”，并采用中央集成式電子電氣架構，新車也會在廣州車展上進行國內首秀，年底前會在國內上市并開啟預售，純電和增程車型同步上市。

　　此外，零跑汽車還宣布將自C10開始，在2年內推出5款全新的全球化標準車型，按照零跑的預計，明年會實現月銷量3萬輛的市場表現，讓我們拭目以待吧。

　　蔚來汽車

　　10月銷量：16074輛

　　自從切換NT 2.0平臺，以及產能爬坡后，蔚來近幾個月呈現出良好的復蘇態(tài)勢。數據顯示，10月交付新車16074輛，同比增長59.8%;2023年1-10月，蔚來共交付新車126067輛。截至目前，蔚來新車已累計交付415623輛。

　　10月底，蔚來汽車公布其累計建成高速換電站600座，連接211座城市，覆蓋6縱4橫8大城市群高速換電網絡。按照規(guī)劃，2025年蔚來將全面建成9縱9橫19大城市群高速換電網絡，讓用戶暢行高速。

　　在蔚來的科技日上，首次完整呈現了全面的技術創(chuàng)新布局“蔚來技術全棧”，同時發(fā)布了國內首個整車全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS和激光雷達主控芯片“楊戩”;并宣布增強領航輔助NOP+從高速進入城區(qū)。

　　目前來看，蔚來汽車除了推出有競爭力的產品外，也在加速布局充換電網絡，給用戶帶來更便捷的出行服務，隨著蔚來在補能方面設施的進一步完善，也將加速用戶轉化，助力銷量實現新的增長。

　　深藍汽車

　　10月銷量：15513輛

　　數據顯示，深藍汽車10月交付量為15513輛，同比增長89.74%，環(huán)比下滑10.69%。今年1-10月累計交付新車超10.5萬輛。

　　從最近幾個月的數據來看，深藍S7月銷穩(wěn)定在8000輛左右，深藍SL03穩(wěn)定在7000輛左右，兩款車型表現很均衡。

　　據了解，深藍SL03i、深藍S7i將在近期完成上市，兩款車都將搭載高階智駕輔助系統(tǒng)，可通過NID3.0實現智能跟車行駛、上下匝道等操作，目前支持高速公路和城市快速路段使用。

　　值得一提的是，在沒有高精地圖覆蓋的路段，高階智駕版車型憑借IACC系統(tǒng)也能實現車道內的居中行駛、車速加減控制，滿足消費者對于智能輔助駕駛的需求。

　　根據深藍汽車規(guī)劃，未來3年每年推2款以上新品，共推出12款以上全新及改款車型，向150萬輛銷量的長期目標邁進。隨著深藍SL03i、深藍S7i的到來，深藍汽車每個月的交付量會有新的突破。

　　上汽大眾ID。家族

　　10月銷量：15060輛

　　作為傳統(tǒng)車企的一員，上汽大眾也公布了旗下新能源車ID。家族的銷量成績，10月ID。家族單月交付15060輛，實現連續(xù)4個月銷量破萬的同時，累計銷量也已經超過18萬輛，其中10月ID.3現金訂單超1.7萬。

　　之所以取得如此不錯成績，得益于旗下車型終端市場優(yōu)惠力度。此前上汽大眾總經理賈健旭也表示，ID.3的這波促銷單從效果來看是非常好的，現在日均銷量能達到500輛，但“代價”也是十分大。該車降價前每輛車虧損2.7萬元，降價后虧損超過4 萬元。

　　賈健旭稱，明年第一季度大眾ID.3車型會換用磷酸鐵鋰電池，成本可以下降1.9萬元，在第二季度實現扭虧為盈。另外，明年下半年ID.3車型將會刷新車機系統(tǒng)并推出選裝包配置。此外，上汽大眾也將引入ID.Buzz車型，提升高端電車形象。

　　哪吒汽車

　　10月銷量：12085輛

　　最新數據顯示，哪吒汽車10月全系交付12085輛，環(huán)比9月下滑8.5%;截至2023年10月底，哪吒汽車累計交付357905輛。

　　今年10月，哪吒汽車推出了哪吒GT運動版、哪吒X兩款車型，積極布局海外市場，據了解，在10月18日上市的哪吒X僅用了三周訂單量突破1萬輛。

　　同時哪吒汽車在2023新品發(fā)布會上還宣布，2026年將全面轉型成為卓越的全球高科技技術公司，重心由“制造”轉向“科技服務”，實現全球市場的百萬銷量。

　　為了實現這一目標，哪吒汽車正在拓展海外市場，哪吒汽車副總裁、海外事業(yè)部總裁周江宣布，2023年哪吒汽車在海外市場將布局30個國家和地區(qū)，渠道數量超過100家。

　　到了2024 年，哪吒汽車將全球銷售網絡覆蓋到50個國家，建立500家海外銷售網點，爭取海外銷量達到10萬輛。

　　在未來的規(guī)劃中，張勇透露，未來山海平臺與云河平臺各有4款車，2026年8款車每款銷量都要過萬，才能實現年銷100萬輛，哪吒GT也算在其中。

　　可以看出，哪吒汽車除了在國內繼續(xù)布局外，也將重點放在了海外市場，盡管哪吒汽車已經在出口泰國市場上開了個好頭，但面向全球市場，哪吒汽車仍然需要在全球化產品、渠道、產業(yè)鏈、品牌等多維度發(fā)力。

　　極氪汽車

　　10月銷量：12053輛

　　根據極氪官方發(fā)布的消息顯示，10月交付新車13077輛，同比增長約29.2%，連續(xù)9個月實現同比，交付和訂單都創(chuàng)新高;2023年1-10月，極氪累計交付量為92105輛，同比增長86%。此外，極氪方面表示至今累計已超過17萬輛，且沒有出現一起自燃記錄。

　　10月，極氪發(fā)布了極氪001(配置|詢價) FR純電獵裝超跑，號稱“加速最快的量產純電汽車”，售價為76.9萬元起。新車搭載四電機分布式電驅，采用前后雙電機設計，最大功率達到了1300馬力，官方零百加速為2.07秒，最高車速280km/h。

　　目前，極氪汽車三款在售車型，分別是極氪001、極氪009和極氪X，此外還有基于極氪001推出的性能超跑極氪001 FR。

　　最近幾個月銷量增加穩(wěn)定與極氪之前一波降價有關。早在8月極氪宣布全系車型限時降價優(yōu)惠，10月中旬，極氪宣布年底前全系車型開啟限時購車、限時增購及置換等權益，極氪001、極氪X和極氪009的限時購車優(yōu)惠價值至高可達8萬、5.1萬和1.6萬元。

　　目前來看，極氪完成年度目標(14萬輛)的65.79%，這意味著極氪在今年的最后兩個月需要突擊完成約5萬輛的交付目標，壓力和挑戰(zhàn)很大。

　　嵐圖汽車

　　10月銷量：6067輛

　　11月1日，嵐圖汽車公布2023年10月交付數據。10月嵐圖汽車交付新車6067輛，同比增長138%，首次突破六千輛，創(chuàng)下歷史新高。1-10月累計銷量33529輛，同比增長 107%。

　　嵐圖汽車銷量的快速增長與產品密集投放有關。新嵐圖FREE在9月開啟全國交付，10月2024款嵐圖夢想家正式上市，同時開啟交付，憑借較高的性價比，新車上市后18天斬獲1.8萬輛的訂單，另外新車還同步出海芬蘭、丹麥等國家。

　　對此嵐圖汽車CEO盧放表示：“目前，嵐圖汽車正在進一步加快生產排期，縮短交付周期。11月，嵐圖追光PHEV即將亮相并開啟預售，不斷提升的產品力和服務力將會持續(xù)推動嵐圖銷量持續(xù)增長，推動嵐圖品牌釋放更強增長勢能。”

　　在海外市場方面，嵐圖汽車也有了新進展，10月初嵐圖品牌登陸芬蘭，其中VOYAH FREE在當地同步開啟交付。同時，嵐圖品牌在丹麥位于哥本哈根的嵐圖展廳正式開業(yè)，嵐圖夢想家首度登陸歐洲并開啟銷售。

　　對于未來的規(guī)劃，盧放此前也透露，未來幾年，嵐圖會快速完成體系能力的復制，研發(fā)、生產出更多產品，為更多用戶服務，希望未來3-5年時間內，嵐圖都能真正成為一個知名的品牌。

　　創(chuàng)維汽車

　　10月銷量：3545輛

　　數據顯示，創(chuàng)維汽車10月交付新車3545輛，其中含海外出口1726輛，連續(xù)7個月實現同比正增長142%。8、9、10月份均實現月銷3500輛以上。

　　目前，創(chuàng)維汽車在售的主力車型有兩款SUV，分別是HT-i和EV6。其中，創(chuàng)維HT-i是一款插電式混動中型SUV，搭載驍云-插混1.5L發(fā)動機，最大功率110馬力，純電續(xù)航最高可達到205km。EV6是一款純電動中型SUV，CLTC純電續(xù)航最高達到620km。

　　9月創(chuàng)維汽車發(fā)布了“創(chuàng)維靈光”SKYLIGHTNING光儲超充解決方案，該技術由超充車、光伏、儲能、數據平臺、超充站和移動超充站六大部分組成。據創(chuàng)維汽車表示，全新架構和全新產品矩陣也將會與大家見面，具體暫未透露，值得期待。

　　通過不斷推陳出新、滿足消費者需求的產品線，創(chuàng)維汽車取得了初步成果。隨著電動和混合動力車輛市場需求的不斷增長，創(chuàng)維汽車也將繼續(xù)在該市場發(fā)力。

　　smart

　　10月銷量：3007輛

　　根據smart品牌發(fā)布的10月市場表現，10月在國內交付新車3007輛，今年1-10月，smart在國內共計交付36661輛;自2022年9月23日在國內開啟交付以來，smart已累計實現交付45873輛。

　　根據smart此前規(guī)劃，后續(xù)品牌在中國、歐洲和其它海外市場的交付比例為5：4：1。如今在中國市場已經完成了181家銷售服務網點建設，覆蓋超過53座城市。

　　另外，smart持續(xù)推出新車，smart精靈#1先后在冰島、香港正式上市，smart Pilot Assist 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)本月如期上線，并率先于全新smart精靈#1鉑金版選裝搭載。有消息稱，全新smart精靈#3將于年底在德國率先上市。

　　此外據smart官方透露，目前已經在開發(fā)2座版純電車型，并有可能定名為精靈#2。smart研發(fā)團隊在3年前就已經對2座版純電車型啟動了開發(fā)工作，針對2座版車型，smart將推出純電架構。

　　小結：總的來看，新能源車企在金九銀十都獲得了不錯的銷量成績，其中新勢力頭部隊伍地位愈發(fā)夯實，而出自傳統(tǒng)品牌的新能源品牌同樣漸露鋒芒，未來可期。