歐盟于日前宣布將于7月8日提交一份氫戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)氫能是幫助歐盟脫碳和保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵創(chuàng)新能源技術(shù)之一。

　　德國(guó)是歐洲氫能產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者，韓國(guó)、新加坡等地也積極參與氫能項(xiàng)目。石油巨頭也在通過可持續(xù)氫項(xiàng)目走向更綠色的能源市場(chǎng)。

　　氫能將成為油氣行業(yè)脫碳核心

　　隨著能源轉(zhuǎn)型步伐加快，氫能已經(jīng)在全球油氣行業(yè)的脫碳進(jìn)程中占據(jù)主要地位。氫能生產(chǎn)、傳輸和分配被廣泛認(rèn)為是油氣行業(yè)脫碳努力的核心組成部分。有21%的油氣行業(yè)資深人士表示，他們的公司已經(jīng)在積極進(jìn)入氫能市場(chǎng)，適應(yīng)低碳密集能源組合。

　　無論是供應(yīng)鏈的生產(chǎn)端還是消費(fèi)端，氫能制造過程都具備零排放的特性。氫是建立在電解過程上產(chǎn)生無碳排放的可再生燃料。作為不同工業(yè)過程和內(nèi)燃機(jī)的燃料來源，氫能正朝著大眾運(yùn)輸燃料、鋼鐵和化工產(chǎn)品方向發(fā)展。

　　6月14日普華永道旗下研究機(jī)構(gòu)發(fā)布最新報(bào)告顯示，到2050年，綠色氫出口市場(chǎng)每年價(jià)值可能達(dá)3000億美元，為全球可再生能源和氫生產(chǎn)創(chuàng)造40萬個(gè)就業(yè)崗位。屆時(shí)全球?qū)G色氫的需求將達(dá)到約5.3億噸，可替代疫情前全球石油產(chǎn)量的37%。

　　氫能走向規(guī)模市場(chǎng)的最大障礙是儲(chǔ)存成本與安全挑戰(zhàn)。氫能以壓縮氣體或液體形式儲(chǔ)存，但兩種方法都很昂貴;另外由于氫氣高易燃性，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。6月初美國(guó)西北大學(xué)的一個(gè)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)表示，他們正在開發(fā)一種更廉價(jià)安全的金屬有機(jī)骨架新材料，這種超孔材料可以比其他吸附劑儲(chǔ)存更多的氫能。

　　發(fā)展氫能成為實(shí)現(xiàn)碳減排的手段

　　在國(guó)家層面上，作為減少碳排放以實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的一種手段，全球市場(chǎng)對(duì)氫能需求正在增長(zhǎng)，許多國(guó)家都正在制定國(guó)家氫能戰(zhàn)略。

　　6月10日，德國(guó)批準(zhǔn)了國(guó)家氫能戰(zhàn)略目標(biāo)，并計(jì)劃投資102億美元促進(jìn)氫能生產(chǎn)利用;這項(xiàng)探索創(chuàng)建歐洲氫能技術(shù)計(jì)劃并加速擴(kuò)大氫氣產(chǎn)能的戰(zhàn)略，旨在使該國(guó)成為氫能技術(shù)最先進(jìn)的全球供應(yīng)商。政府鼓勵(lì)在交通領(lǐng)域?qū)V泛使用氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)，到2020年底，德國(guó)將擁有大約100個(gè)加氫站，并每年增加10-15個(gè)以建成歐洲最大加氫站網(wǎng)絡(luò)。到2030年前可再生氫能產(chǎn)量達(dá)到14 太瓦時(shí)，電解產(chǎn)能達(dá)到5吉瓦。

　　法國(guó)空氣化工產(chǎn)品公司以5.3億美元收購5座蒸汽甲烷重整制氫廠以向北美最大獨(dú)立煉廠PBF供應(yīng)氫氣。蘇格蘭推出7800萬美元基金項(xiàng)目融資以幫助創(chuàng)建氫能項(xiàng)目過渡區(qū)。加拿大正在尋求在短中長(zhǎng)期內(nèi)為氫能生產(chǎn)和優(yōu)化整個(gè)經(jīng)濟(jì)終端的機(jī)會(huì)，同時(shí)也在為加拿大的氫能和燃料電池技術(shù)應(yīng)用服務(wù)確定出口市場(chǎng)潛力。

　　亞洲國(guó)家正在積極推行國(guó)際氫能供應(yīng)鏈商業(yè)化。4月29日韓國(guó)林德集團(tuán)與曉星公司在蔚山投建設(shè)液氫工廠，打造一條涵蓋液氫生產(chǎn)、運(yùn)輸和再充電等各環(huán)節(jié)的價(jià)值鏈。該廠液氫生產(chǎn)能力為1.3萬噸/年，足夠?yàn)?0萬輛轎車提供燃料。6月1日，日本從文萊進(jìn)口首批氫氣用于為Mizue電站的燃?xì)廨啓C(jī)提供燃料。新加坡LNG公司正在與三菱、千代田公司等合作進(jìn)行SPERA氫技術(shù)研究和開發(fā)氫進(jìn)口、運(yùn)儲(chǔ)相關(guān)技術(shù)。

　　石油巨頭積極參與氫能發(fā)展

　　據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè)：如同太陽能和風(fēng)能一樣，只要達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，氫能的成本曲線就會(huì)下降。國(guó)家的大力支持與石油巨頭的積極參與已讓氫能接近了這個(gè)門檻。石油巨頭正在使工業(yè)規(guī)模氫能生產(chǎn)成為可能，這也是他們實(shí)現(xiàn)零排放、消除碳足跡的主要戰(zhàn)略之一。

　　5月10日，BP獲得澳大利亞政府支持在西澳大利亞州氫氣項(xiàng)目進(jìn)行110萬美元投資，尋求利用可再生能源生產(chǎn)氫能，氫氣將轉(zhuǎn)化為每年約2萬噸的綠色氨。該地區(qū)有豐富的太陽能和風(fēng)能資源、港口基礎(chǔ)設(shè)施以及鄰近大型的長(zhǎng)期綠色氫市場(chǎng)。這也是政府推動(dòng)澳大利亞在2030年前成為氫氣主要生產(chǎn)國(guó)戰(zhàn)略的一部分。

　　5月11日殼牌和Eneco宣布計(jì)劃在鹿特丹港建造200兆瓦制氫中心項(xiàng)目。該風(fēng)能氫電項(xiàng)目將產(chǎn)生3.3太瓦時(shí)/年的可再生電力，這些電力將提供給一個(gè)200兆瓦的電解氫工廠。到2023年，該制氫中心將可生產(chǎn)50-60噸/天的氫氣，這些氫氣將用于殼牌在佩爾尼斯的煉油廠，使排放量每年減少約20萬噸。

　　6月15日，雷普索爾宣布將與沙特阿美合作在畢爾巴鄂投建10兆瓦氫能合成燃料廠，把可再生能源產(chǎn)生的氫能與煉廠排放的二氧化碳結(jié)合，年產(chǎn)360萬升的汽車燃料，還可用于生產(chǎn)合成石腦油。耗資6750萬美元的該項(xiàng)目據(jù)稱將是世界上最大的凈零排放燃料設(shè)施之一。

　　氫能發(fā)展未來可期

　　氫能有潛力成為推動(dòng)清潔經(jīng)濟(jì)發(fā)展的燃料。在可預(yù)見的未來，風(fēng)能和太陽能發(fā)電制氫成本的下降為減少鋼鐵、重型車輛、航運(yùn)和水泥等行業(yè)的排放提供了一條很有前途的途徑。

　　IEA近期發(fā)布報(bào)告稱，疫情當(dāng)前全球正努力將經(jīng)濟(jì)損失降至最低，但也是一個(gè)歷史機(jī)遇，可以擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模，以加速向更清潔能源過渡。各國(guó)政府支持可以推動(dòng)電池和氫技術(shù)的快速發(fā)展，幫助世界減少對(duì)化石燃料的依賴。到2050年，部署清潔氫氣可以將化石燃料和工業(yè)產(chǎn)生的全球溫室氣體排放量削減多達(dá)34%。

　　美國(guó)加州大學(xué)6月發(fā)表研究報(bào)告稱，2030年前零碳?xì)淠芸稍谶\(yùn)輸部門獲得成本競(jìng)爭(zhēng)力。氫能若從原料能源和生產(chǎn)資本支出到燃料運(yùn)輸和存儲(chǔ)等整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)成本降低，在2030年前可以每公斤只有2-3美元的出廠成本大規(guī)模生產(chǎn)，使燃料成為交通運(yùn)輸部門和工業(yè)終端用戶經(jīng)濟(jì)上可行的替代燃料。到2030年前可再生氫的需求量將超過4億公斤/年。

　　為支持新興氫工業(yè)技術(shù)改進(jìn)和提高，除了燃料供應(yīng)站之外，發(fā)展氫能還需要免稅優(yōu)惠和其他財(cái)政支持，以幫助發(fā)展氫的生產(chǎn)、加工和儲(chǔ)存設(shè)施以及交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。作為油氣企業(yè)可積極提高氫能利用效率、車輛輕量化和可再生能源組件，在生產(chǎn)、碳捕獲和基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行投資。