在江蘇如東86公里的海岸線上，上千架白色風(fēng)車組成一道亮麗的風(fēng)景線，每天能“吐”出3000多萬度電，源源不斷點亮萬家燈火，滿足企業(yè)所需。洋口港爛沙洋航道上，每隔幾天，便有一艘“海上超級冷凍車”沿著“新絲路”送來上萬噸零下162℃的清潔能源，接續(xù)為長三角減碳增綠“加氣”鼓勁。

　　“雙碳”目標(biāo)開啟低碳新時代。近年來，如東把堅持高質(zhì)量發(fā)展作為新時代的硬道理，深入貫徹新發(fā)展理念，搶抓技術(shù)革命和能源變革帶來的重大機遇，著力打造集資源開發(fā)、裝備制造、綜合利用為一體的綠色能源產(chǎn)業(yè)體系，先后建成亞洲最大的縣域海上風(fēng)電場、全國最大的海上能源島、長三角地區(qū)規(guī)模最大的LNG樞紐基地，眼下正向著打造“全國綠色能源示范城”目標(biāo)闊步邁進。

　　好“風(fēng)”憑借力 澎湃綠動能

　　隆冬時節(jié)，小洋口一望無際的灘涂上，上百架通體潔白的大風(fēng)車傲然聳立。巨大的風(fēng)機葉片迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)，與藍天、白云構(gòu)成一幅動靜相宜的美麗畫面，這里就是龍源風(fēng)電在如東投資建設(shè)的全球首座潮間帶風(fēng)電場——江蘇如東海上潮間帶風(fēng)電場。

　　這個安裝著14個廠家15種風(fēng)電機型、單機容量從1.5兆瓦到6兆瓦、葉輪形式涵蓋兩葉片和三葉片的風(fēng)電場，見證了我國海上風(fēng)電從起步到規(guī)?；ㄔO(shè)的發(fā)展歷程，它解決了海上潮間帶風(fēng)電建設(shè)這一世界性難題，卻也不過是如東沿海風(fēng)電場的眾多“首個”之一。

　　作為風(fēng)電領(lǐng)域最早“吃螃蟹”的城市之一，如東自2002年啟動風(fēng)電項目開發(fā)以來，一直走在新能源產(chǎn)業(yè)試驗示范的最前沿。

　　全國陸上首個特許權(quán)示范項目、全國首個潮間帶風(fēng)電試驗場、全國首個符合“雙十”要求的海上風(fēng)電場、全國首座海上升壓站平臺、亞洲首個柔性直流海上風(fēng)電場等一個個示范性工程相繼在此建成投產(chǎn)。

　　截至目前，如東已建成亞洲最大的縣域海上風(fēng)電場，風(fēng)電總裝機規(guī)模超563萬千瓦，占江蘇近1/4，其中海上風(fēng)電裝機483萬千瓦，約占全省的41%。2023年，以風(fēng)電為主的新能源發(fā)電項目為電網(wǎng)輸送清潔電力137億千瓦時，達全縣全社會用電量的140%，相當(dāng)于減排二氧化碳1574萬噸，節(jié)約標(biāo)煤380萬噸。

　　“如東在實現(xiàn)低碳發(fā)展的同時真正實現(xiàn)了綠電凈輸出。隨著歐盟碳關(guān)稅生效，擁有綠電認證的出口企業(yè)將具有更大的成本優(yōu)勢，奮進‘雙碳’目標(biāo)的新征途上，如東‘風(fēng)光’無限。”如東縣委書記陳慧宇說，面對綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新一輪風(fēng)口，如東將繼續(xù)以資源優(yōu)勢撬動產(chǎn)業(yè)升級，力爭到2030年，風(fēng)電裝機突破1000萬千瓦，建成千萬千瓦級海上風(fēng)電基地。

　　“氣”貫長三角 溫暖千萬家

　　1月4日，裝載11萬噸液化天然氣的LNG船“莫扎”輪靠泊在中石油江蘇LNG接收站碼頭，4條卸料臂與“莫扎”輪無縫對接在一起，遠渡重洋而來的LNG源源不斷地涌入管道，進入陽光島上的儲罐，氣化后可輸往華東各地。

　　眼下正值冬季天然氣保供期，坐落于洋口港陽光島上的中石油江蘇LNG接收站正處在一年中最忙碌的時刻。“目前，接收站單日外輸量穩(wěn)定在2000萬立方米左右，根據(jù)保供需求，接收站單日氣化外輸能力達3900萬立方米，可保障江蘇省所有家庭一天的用氣量。”中石油江蘇液化天然氣有限公司生產(chǎn)運營中心副經(jīng)理李志龍說，去年11月入冬以來，接收站共接卸17艘LNG運輸船，確保罐存量始終保持在高位。

　　氣從海上來，送暖正當(dāng)時。2011年建成投產(chǎn)的中石油江蘇LNG接收站，歷經(jīng)兩次擴容，現(xiàn)有LNG儲罐6座，總罐容108萬立方米，滿庫容時可儲備6.7億立方米天然氣，在冬季用氣高峰期，能保證2300萬戶家庭1個月的用氣量，是當(dāng)前長三角規(guī)模最大、保障能力最強的清潔能源樞紐基地。該站已累計接卸液化天然氣超5500萬噸，這些“海氣”上岸氣化后，90%以上匯入管網(wǎng)，經(jīng)由冀寧聯(lián)絡(luò)線與陜京線和西氣東輸一線相連，并借由冀寧聯(lián)絡(luò)線正反雙向輸氣的能力，輻射至華北等地，惠及更多百姓生活。

　　瞄準發(fā)揮更大作用，實現(xiàn)能級再提升。當(dāng)前，中石油正加速推進江蘇LNG接收站儲罐擴建工程和新建碼頭前期工作。該工程建成后，接收站罐容將從108萬立方米提升至128萬立方米，每年接卸、儲存、氣化、外輸能力均能達到1000萬噸。

　　“碳”尋新未來 描摹新生態(tài)

　　隆冬時節(jié)，陽光島上熱力不減。距離中石油江蘇LNG接收站僅百米之遙，江蘇首個自建氣源基地——江蘇省液化天然氣儲運調(diào)峰工程正在有序推進中。該項目計劃于2024年9月具備全站聯(lián)合調(diào)試條件，2025年上半年投產(chǎn)，全面建成后，總罐容為80萬立方米，最大儲氣能力為4.8億立方米，單日最大氣化外輸量達6000萬立方米，可保障全省全行業(yè)3天用氣量。

　　與中石油江蘇LNG接收站一墻之隔，協(xié)鑫匯東江蘇如東LNG接收站項目兩座20萬方的LNG儲罐正在抓緊內(nèi)罐施工，該項目是江蘇省內(nèi)首次實現(xiàn)特大氣源完全自主、天然氣有效供給完全自主、LNG接收應(yīng)用完全自主的重大項目，也是協(xié)鑫集團與如東共建“氣化長江”戰(zhàn)略的具體舉措。項目設(shè)計年接卸規(guī)模為300萬噸(約40億立方米天然氣)，與煤炭、石油等能源相比，每年可減排二氧化碳900多萬噸，減排氮氧化物16.8萬噸，相當(dāng)于植樹造林2000萬棵。

　　“加上華潤燃氣如東LNG接收站，陽光島上4座LNG接收站全部建成后，洋口港年接卸周轉(zhuǎn)能力將突破2200萬噸，成為我國西氣東輸、北氣南下、海氣登陸的重要交匯點。”如東縣委常委、洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記邵鋒介紹，二十載耕海圖強，時至今日，縱觀沿海能源脈絡(luò)圖，鑲嵌于南黃海之上的陽光島已成為名副其實的海上能源島，整島年周轉(zhuǎn)能力可超700萬噸。

　　“我們將堅持布局長遠、放眼未來，著力打造全國海上風(fēng)電第一縣，全國LNG接卸基地、儲備基地、供應(yīng)基地和銷售中心，奮力在能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級中打造‘如東樣板’。”陳慧宇表示，在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，全力打造“全國綠色能源示范城”，奮力譜寫如東高質(zhì)量發(fā)展新篇章。(文靜 報道員：徐書影 趙勇進 蔡華)

　　原文轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)