根據(jù)2019年最近的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國在去年的總耗電量為75034億度，人均耗電5360度。其中，火電和水電分別為52201億度和13044億度，占總電量消耗的87%。其他的包括核電、風(fēng)能發(fā)電、太陽能發(fā)電、海潮發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電等新能源發(fā)電，占比在13%。而風(fēng)能每年的發(fā)電量1500億度～2000億度，約占發(fā)電量的2%。作為未來發(fā)展方向的新能源發(fā)電市場潛力巨大，也是一塊奮起爭奪的大蛋糕。

　　但是，新能源發(fā)電不同于煤炭發(fā)電，通過煤電聯(lián)合的方式，以降低成本運(yùn)行，而且以環(huán)境污染為代價(jià)。更不同于水力發(fā)電，直接通過勢能轉(zhuǎn)化形成電能，發(fā)電成本才幾分錢一度?？墒牵L(fēng)能、太陽能等新能源發(fā)電的環(huán)境要求、設(shè)備成本、投資總額和運(yùn)行成本極其昂貴。要想通過市場化方式的自由運(yùn)行幾乎不太可能。

　　在太陽能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電的起初階段，國家為了促進(jìn)我國新能源的崛起，投入了大量的資金補(bǔ)貼。在市場電力供應(yīng)價(jià)格才1角多的水力發(fā)電成本下。居然給予了風(fēng)力和太陽能發(fā)電等每度1元多的補(bǔ)貼，單單新能源補(bǔ)貼每年就投入了上千億元。

　　現(xiàn)在，雖然運(yùn)行成本在不斷降低，可是要想于超低成本的水力發(fā)電和煤炭發(fā)電相比還是相差太遠(yuǎn)。還需要給予并網(wǎng)價(jià)格的支持和一定的補(bǔ)貼才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？蓳?jù)前幾年的要求，要在2020年前取消新能源補(bǔ)貼，那么也就是新能源進(jìn)入了成本競爭的時(shí)期，只有低成本或者相對高價(jià)格并網(wǎng)才可以產(chǎn)生盈利。

　　對于，一些個(gè)體投資者，在發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)上勢單力薄，很難形成核心競爭力。不僅在并網(wǎng)價(jià)格上沒有優(yōu)勢，在大規(guī)模運(yùn)行的成本上也沒有優(yōu)勢，更要命的是銀行融資成本是更是沒有低息補(bǔ)助。那么，要想個(gè)人項(xiàng)目在帶有公益特性的新能源產(chǎn)業(yè)中獲得高收益幾乎不可能。

　　一個(gè)每小時(shí)發(fā)電量2000度，也就是一年幾百萬度電的規(guī)模。跟如今全國風(fēng)力發(fā)電超過1500億度相比簡直是九牛一毛。要想投資必須對其進(jìn)行全面性了解，尤其是與其他低成本運(yùn)作的大型企業(yè)成本比較，而且，還要考慮補(bǔ)貼的快速取消，以及并網(wǎng)價(jià)格的逐年下降等風(fēng)險(xiǎn)，還有，融資來源和融資成本也是要考慮的，最后再決定是否上馬!否則就不是上馬，而是騎虎難下!